פנס בטעינה מהירה ל-130 שנה

ה-5.11 Light For Life הוא פנס שלטענת היצרנים שלו מסוגל לספק תאורה למשך 90 דקות לאחר טעינה קצרצרה של 90 שניות. היכולת הזאת מתבססת על סופר-קבלים שהופכים את הפנס הזה לייחודי. הוא עשוי מחומר פולימרי עמיד ועושה שימוש ב-3 נורות לד (LED) להארה. אורך החיים שלו נובע מיכולתו של הפנס לעבור 50,000 הטענות מחדש, אשר מחושבות כ-130 שנות שימוש בחישוב של שימוש יומיומי. 

מחירו: 170$.

[דרך The Uber-Review]

תא דלק גמיש מסביב לפינה

חברת MyFC הודיעה כי פיתחה תא דלק מבוסס מימן שהוא גמיש וניתן לכיפוף. ה-myFC FuelCellSticker הוא גמיש ברמה כזאת שניתן לקפל אותו ולשים אותו בפינות של החפיצים. הטכנולוגיה תאפשר גם לייצר מכשירים בצורות לא קונבנצינאליות כמו אלה שמיוצרים ומעוצבים כיום.

כרגע תא הדלק מייצר 0.5 וולט ו-0.9 ואט אך ניתן לחווט כמה מהם בטור ובמקביל כדי לקבל את המתח הרצוי. המידות התא הן 2.75 מ"מ עובי והוא שוקל כ-5.67 גרם בלבד.



ישנו גם דגם בצורה יותר מקובלת של סוללות אזר החברה כבר מציעה למכירה.

[דרך Gizmodo]

מזל"ט שיודע להטעין את עצמו מרשת החשמל

המזל"ט החשמלי, ה-DevilRay, אשר מפותח ב-Defense Research Associates בארה"ב מיוחד בכמה רמות. ראשית זהו המזל"ט הראשון שהוא כנף מעופפת ללא בעיות יציבות - אין לו הגאי כיוון או זנב. במקום זה הוא משתמש במה שיוצריו מכנים "כנפונים סליליים מקופלים לצד הפנימי" (המקור הוא inverse capped helix winglets). מבנה זה מאפשר יציבות גבוהה גם בתמרונים במהירות נמוכה. המזל"ט זקוק ליכולת הזאת כדי לבצע את הדבר המיוחד הבא - להטעין את המצבר שלו בטיסה קרובה לחוטי חשמל. הטעינה מתרחשת ע"י השראות חשמלית ולכן המזל"ט יכול לטוס מעל שטח האויב הרבה מאוד זמן, כמובן, אם יש חוטי חשמל איפה שהוא טס.

בכדי למצוא את חוטי החשמל כלי הטייס משתמש ב-GPS ובמגנומטר. הוא מאתר את מקור הכוח וככל הנראה נתלה על חוט החשמל אותו מצא. כאשר נטען מספיק הוא ממשיך בטיסה לנקודת איסוף המודיעין הבאה כמו חדש.

הניסויים על חוטי חשמל אמיתיים יחלו מתישהו בחודש הקרוב.

טיסה נעימה.

תא דלק היברידי של סוני יספק עד 14 שעות וידאו בסלולרי

הבטריה החדשה של סוני מבוססת על תא דלק היברידי בגודל 3.05X5.1 ס"מ (או 1.2X2 אינץ') והצליחה להחזיק שידור וידאו סלולרי למשך 14 שעות ברצף, על 10 מ"ל מתנול. מערכת המיקרו-תא-דלק משתמשת במתנול כדלק וכהשלמה וגיבוי בבטריית פולימר ליתיום-יוני (Li-Polymer) למצבי עומס שיא. לדברי המהנדסים בסוני היא תגיע לשימוש הכלל "בקרוב".
הבטריה עדיין בשלב האב-טיפוס. סוף-סוף, נוכל החפיצים האלקטרוניים שלנו יוכלו לעבוד יותר שעות מאיתנו בלי הטענה...

[דרך Gizmodo]