ה-Cost Controller נותן אפשרות (כרגע רק לחשמל אמריקאי) לחבר אליו 8 מכשירים, הוא מייצב את המתח ומונע הגעה של קפיצות (Spikes) מתח למכשירים. הוא גם מדווח על בזבוז חשמל של כל מכשיר. למעשה הוא מראה צריכה בקוט"ש (קילו-וט לשעה) ואת אופיין המתח והתדר של אספקת החשמל.
ב-MIT החליטו לפתור לי את ההבעיה של הפתקים. אני משתמש בכל מיני שיטות כדי לזכור כל מיני דברים - רושם בפנקס, שולח לעצמי דוא"ל, שם לי תזכורת ב-Calendar ועוד. ה-Quickies פותרים לי את רוב הבעיות. הם יצרו מערכת שיודעת לזהות ואף להבין מה כותבים בפתק ולתקשר את זה למחשב או לטלפון הנייד תוך שימוש במערכת לזיהוי כתב-יד ודיו, RFID (זיהוי ע"י תדר רדיו) ובינה מלאכותית.
ה-UNO הוא משהו מיוחד. החד-אופנוע נצפה לראשונה בכנס האופנועים הלאומי בטורונטו בקנדה (Toronto National Motorbike show). מיוצב על עקרון הרכינוע (Segway) ולא על-ידי הנהג ולמעשה יש לרכב שני גלגלים הממוקמים זה לצד זה ולא גלגל יחיד.
הגרסא החדשה של הכנף המעופפת האישית Gryphon Attack Glider של חברת SPELLCO קלה ב-13.5 קילו מהגרסא הקודמת. בנוסף היא מאפשרת לשאת 45 ק"ג של ציוד כולל נשקים כגון טילים ופצצות. עם מהירות מירבית של כ-215 קמ"ש (135 מי"ש), הכנף אינה דאון פנאי מהיר בלבד אלא כלי רציני מאוד לכוחות מיוחדים למבצעים בעומק שטח האויב.
הטכנולוגיות היו פה כל הזמן, החיבור ביניהן הוא מה שעושה את הפטנט הבא למדהים. המשקפיים הן כמו משקפי מציאות מדומה, השלט רחוק הוא שלט רחוק רגיל של מכוניות, המכונית הנשלטת מרחוק היא רגילה ואפילו המצלמה המתכווננת היא רגילה. כל מה שמוצר זה של חברת Fat Shark עושה הוא לחבר בין כל אלה. המצלמה המתכווננת יושבת על המכונית הנשלטת. היא מתכווננת לפי תנועות הראש, על-ידי חיישן תאוצה (Accelerometer) המותקן על המשקפיים. המכונית נשלטת על-ידי השלט רחוק וכך יכול ה"נהג" לנהוג כאילו הוא יושב בתוך המכונית ויכול להסתכל לצדדים.
החולצה של VitalJacket מצוידת באלקטרוקרדיוגרם (א.ק.ג) המחוייט בדופן הפנימי שלה. לשם שינוי ניתן ללבוש פריט אופנתי וכן לבצע מעקב למטרות רפואיות או ספורטיביות בצורה מדוייקת ביותר. החולצה יודעת לשדר את הנתונים בזמן-אמת למכשיר נייד, סלולרי או מחשב, בשידור Bluetooth. כמו-כן, יש דגם עם כרטיס זכרון SD עמו לנתח את הנתונים מאוחר יותר על המחשב האישי.
